今天上午，历时5年施工的104国道德清段改建工程正式全线通车。作为德清建设的第一座高架桥，104国道是贯通杭德南北向交通的主动脉之一，与杭宁高速功能互补，承担了杭湖两地大量区间短途和过境长途交通。 改建工程的通车，标志着德清与杭州的时空距离进一步缩短，对德清加快融入杭州都市经济圈，提升产业承载力，促进县域经济发展有着重要意义 过去，104国道主干线仅为双向四车道，并与城市交通相干扰，既不便于城区道路交通的畅通，也堵塞了杭州与湖州两地间的主干道。“以前上下班经过104国道与德清城区交汇处的路段，不堵上半个多小时，肯定出不来。现在新修了双向六车道，还建了高架，避开地面道路的红绿灯与车辆，跟开高速差不多了！”听闻104国道高架通车的消息，经常往返杭州与德清两地的德清市民张先生高兴地说。据了解，104国道改建工程高架桥全长4.451千米，设置两处互通与304省道及舞阳街衔接。地面道路采用双向四车道，高架段采用双向六车道。地面道路主线全长5.05千米，起于阜溪街道三桥国防园，跨长虹西街、304省道、春晖街等，跨过舞阳街后逐渐降坡，终点位于舞阳街道舞阳街路面南侧。“今后，余杭瓶窑、良渚等地区的杭州游客可通过104国道，更加快速地抵达德清舞阳街道、莫干山国际旅游风景区，极大促进德清旅游产业的发展；对莫干山高新区的企业而言，大量货运车也多了一个国道通行的新选择，进一步提升德清产业的区域竞争力。”德清县相关负责人表示。去年以来，一个个重大融杭交通项目的加速推进，加快了德清融入长三角一体化的步伐，为高质量发展增添了新的动能。 2020年12月22日，杭州绕城高速西复线正式通车，德清从此有12个互通直达杭州；同月的30日，湖杭高速公路吴兴至德清段工程全线开工，德清至杭州再添高速新通道；湖杭铁路建设有序推进，助力德清进一步扩大与杭同城的1小时交通圈和30分钟通勤圈…… 德清在打通外部交通“大动脉”的同时，也不断畅通内部交通“微循环”，逐步形成“对外大联通、对内大循环”的交通格局。眼下，连接杭州绕城西复线湖州段和104国道的德清北湖西街改造提升工程项目正火热推进中，将完善区域路网的交通功能，提高基础设施服务质量，助力打造德清主城区入城门户；与此同时，练杭高速公路雷甸互通改扩建工程将新建互通增设杭州方向进出匝道，对德清往返杭州的车辆提前分流，为临杭产业园提供快捷进出的通道…… 据悉，“十三五”期间，德清累计完成交通项目总投资248亿元，相比“十二五”增长了3倍。“我县将继续抢抓‘十四五’交通发展重要战略机遇，深入实施交通强县战略，充分发挥交通建设在统筹全县经济社会发展中的先行引领作用，把德清打造成长三角地区的重要交通枢纽。”德清县相关负责人说。
交通是发展的血脉，互联互通的“半小时德杭通勤圈”全面增强了德清的城市承载力、竞争力、吸引力。
2020年，浙江工业大学莫干山校区迎来首批师生；浙江大学医学院附属儿童医院莫干山院区、杭州师范大学附属德清医院相继落户德清；杭州师范大学附属德清医院正式启用，浙工大附属中学正式挂牌并加速推进……德清人尽享杭州的高端公共服务资源。打造高端融杭舞台，德清还有着更长远的目标：结合地理信息和人工智能发展优势，积极融入杭州城西科创大走廊。“德清融入杭州城西科创大走廊是打造‘地理信息+’全球产业高地，赋能全省数字经济高质量发展的重要动力。”德清县发改局相关负责人说，德清在地理信息领域形成的高质量产业集群，可以作为全省数字经济高质量发展和大走廊打造数字科技产业集群的重要补充。 下一步，德清还将主动与杭州联动建设国家新一代人工智能创新发展试验区，重点对接之江实验室，融入大走廊人工智能产业链，成为“智能计算—感知和学习技术—智能终端—应用场景”产业链下游重要节点。“在长三角区域一体化加快推进、大交通格局初步形成、杭州都市圈建设更加成熟等背景下，德清将继续加大在教育、科技、人才、医疗等重要领域的融杭力度，促进县域高质量发展、打造湖杭一体化合作典范。”德清县相关负责人表示。
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