杭德市域铁路首列车正式下线！2026年底全线通车

‍近日，随着一声嘹亮的汽笛声响起，杭德市域铁路首列车从杭州中车车辆有限公司缓缓驶出，这标志着杭德市域铁路工程将进入车辆调试新阶段。

据悉，该列车是为杭德市域铁路量身打造的，采用3动1拖4辆编组，最高运行速度120km/h，最大载客量为1278人/列。其核心亮点在于搭载了智能温控、智能送风、智能光控、智慧融合车载检测及智能运维等先进系统，构建起全方位的行车安全屏障。

新下线的列车外观设计极具辨识度：源自钻石体块切割的灵感，赋予了车身独特、动感且极具冲击力的线条。这一设计不仅展现了现代感，更巧妙地呼应了德清打造“高品质国际化现代山水田园城市”的发展定位，有望成为德清城市形象在轨道交通上的一张闪亮名片。

杭德市域铁路首列车的成功下线，是项目建设向前迈出的坚实一步。“目前各项工作正按计划高效推进。接下来将开展车辆的各种调试工作，全力以赴确保实现2026年年底全线通车的目标。”德清县交通水利集团有关负责人介绍。

据悉，杭州地铁10号线三期工程仁和站至仁和北站区间左线盾构日前顺利始发，项目建设迈入盾构施工新阶段。

杭州地铁10号线三期工程是连接10号线与杭德城际铁路的关键线路，起于仁和南站，终于仁和北站（不含）。线路全长约4.2公里，全部为地下线，共设车站2座，设计时速120公里。此次盾构始发的仁和站至仁和北站区间隧道全长1903米，是该工程的重要控制性节点之一。该区间采用两台直径为6.98米的土压平衡盾构机“仁和号”进行掘进施工。

作为浙江省重点项目，杭德市域铁路连接杭州市余杭区（仁和北站）和湖州市德清县（德清高铁站），全长25.6公里，共设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站），建成通车后将与杭州地铁10号线贯通运营，实现德清与杭州中心城区60分钟内通达。

目前杭州地铁集团旗下的杭铁运营管理（德清）有限公司已开始对杭德市域铁路启动运营招聘，杭德线高架段也进入铺轨阶段。