三年投资两百亿元 德清打响半小时“德转杭城”交通品牌

今年德清全面启动都市交通“13383”三年行动计划，力争到2027年完成交通投资200亿元以上，公路、航道、铁路、机场等重点交通基础设施建设取得重大进展，开通首条市域铁路，实现“镇镇融杭”“村村路美”，打响半小时“德转杭城”交通品牌。

从疾驰的杭德市域铁路到智慧的低空网络，从纵横的航道到四通八达的公路，德清正以“大交通”格局助力“都市德清建设”行动，加快实现城乡一体化、杭德同城化、品质国际化，打造国际化现代山水田园城市，努力成为杭州都市圈的重要一极。

杭德市域铁路计划2026年通车试运营

据悉，“13383行动”即建成并运营杭德市域铁路；建设德安高速中段、东段及S304省道雷甸至舞阳段3个重大公路工程；完成高铁场站改扩建，启动杭湖锡线四改三航道整治、莫干山通用机场跑道延伸3个铁水空交通工程；谋划建设杭德快速路、湖杭高速南延和雷甸、禹越4条纵向融杭道路，以及城北、城南、康乾、德清经济开发区4个板块综合路网；3年完成300公里农村公路提档升级。

今年以来，杭德市域铁路的施工建设不断提速，其中德清段已于1月18日贯通，3月底项目供电系统安装及机电装修工程全面开工，全线计划在2026年通车试运营。“项目建成后，德清到杭州未来科技城仅需30分钟，到杭州武林广场也只需45分钟。”德清县轨道交通集团有限公司常务副总叶洪介绍，这条全长25.6公里的轨道交通将实现与杭州地铁10号线“一票直达”。

为了提升杭德市域铁路的辐射带动能力，德清县提前布局铁路沿线TOD项目开发，千秋广场TOD项目将于今年年底建成。项目建成后，将成为集轨道交通枢纽、智慧商业集群、生态休闲空间于一体的城市新名片，成为市民休闲、购物、出行的新热点，不仅促进地块整体的协调发展，还将助推德清城市能级的进一步提升。

“我们正在编制市域铁路站点配套公共交通方案，预期形成以‘市域铁路+公交+公共自行车（共享电动车）’为核心的交通接力模式，不断提升居民出行方式多样性和便捷性。”德清县交通运输局公运中心副主任蔡国强介绍。

推进公路建设，实现“镇镇融杭”

市域铁路建设正酣，公路建设同样高潮迭起。目前，德安高速中段、东段及S304省道雷甸至舞阳段三大公路项目同步推进。其中，德安高速中段已于3月7日完成特许经营者招标，即将启动征迁工作，计划年内开工，2027年主体基本建成。该项目建成后将显著提升德清与杭州、湖州等周边城市的通行效率，助力区域经济协同发展。

在地面交通路网的建设上，德清特别提出，要加快道路融杭步伐，打通外联余杭区、临平区通道，进一步完善下渚湖街道、雷甸镇、新安镇、禹越镇四大“桥头堡”融杭路网，统筹推进一批重点通杭道路前期工作，力争实现“镇镇融杭”。

德清交通路网的升级不仅着眼于畅通城市脉络，更在于推动城乡共富。在康乾街道，新改建的农村公路蜿蜒穿梭在青山绿水之间。“路好了，游客多了，我们的饭店生意也更红火了。”民宿经营者潘先生的喜悦之情溢于言表，道出了农村公路提档升级带来的实实在在的好处。

像这样的“共富路”，未来3年德清将提档升级300公里，届时建制村通双车道公路比例将达到95%以上。同时，全面提升农村公路的建、管、养能力，实现农村公路优良中等路率达到94%以上。

不仅要修路，更要修产业路、旅游路、文化路。德清将高品质打造农村公路风韵，建设助农共富农村公路精品线路5条，提标建设“浙北山水线”，全力融入“四沿”（沿海、沿江、沿湖、沿山）美丽富裕干线路。

水空并进，构筑立体交通新优势

在航道与航空领域，德清同步发力，积极落实“航运浙江”战略，聚焦航道等级提升，力争杭湖锡线航道整治工程今年开工建设，2027年建设进度过半，届时2000吨级船舶可直达德清；稳步推进京杭运河湖州段二级航道提升工程前期工作，未来将与杭平申线德清段形成“十字形”骨干航道网。“航道升级后，企业物流成本可降低15%以上。”德清县港航管理中心航道科科长王海华介绍。

此外，德清计划与杭州合作开通跨市域水上旅游巴士，串联新市、南浔等古镇景点，落实“跟着交通去旅游”品牌。

抢抓低空发展机遇，提升通用航空能级，也是德清布局都市交通的关键落子。近日，德清—安吉联合试点入选浙江省低空经济“先飞区”试点公示名单，莫干山机场改扩建也正加快前期论证工作。德清还将积极培育商务出行、空中摆渡、私人包机等空中交通新业态，推动建设5G-A通感一体技术为核心的低空智联网，加快融入省级无人机运行与监管服务平台。

同时，聚焦“低空+”物流、公共服务、交旅融合等重点，2025年德清县将推广“低空+即时配送”“低空+医疗”“低空+政务服务”等项目10个以上，探索无人机物流融入县乡村三级物流体系，新增无人机物流航线5条。